2019年中国双离合变速器行业市场发展

根据莉姆信息咨询公司发布的《中国双离合变速器(DCT变速器)市场深度调查报告(2019版)》,海外欧洲市场以DCT为主,手动变速器在欧洲市场的比例相对较高,主要是因为用户对油耗敏感,注重可操作性。近年来,随着离散余弦变换技术的不断成熟,离散余弦变换逐渐成为消费者选择的重要方向。

离散余弦变换近年来在中国发展很好。

与自动变速器和无级变速器相比,离散余弦变换技术门槛相对较低,开发时间较短。

2011年下半年,比亚迪开始宣布其第一个动力换挡的生产。比亚迪、SAIC、JAC、吉利和长城都投资于离散余弦变换的研发。

目前,比亚迪、SAIC、广汽、一汽、长安、吉利等独立离散余弦变换都已量产上市。

目前,输电供应商主要分为两类,一类是企业自主生产配套设备,另一类是独立输电供应商。

其中自产的主要有比亚迪、上海大众、一汽大众、北京奔驰、东风本田、江淮汽车、长安等公司,独立的DCT变速器供应商主要有上汽变速器、杭州依维柯、现代摩比斯、格特拉克等公司。其中,比亚迪、上海大众、一汽大众、北京奔驰、东风本田、江淮汽车、长安等公司生产自己的产品。独立的离散余弦变换传输供应商主要包括SAIC传输、杭州依维柯、现代摩比斯、高达等公司。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注