豪华车市场有一个独特的风景:汽车公司的销售逆势增长,经销商的收入是双升!

文|杨海燕对|Autodealer@163.com乘用车市场信息协会(以下简称“乘用车协会”)8月14日发布的周度分析报告的贡献表示欢迎,该报告指出,8月份第一周乘用车市场零售额相对较低,第一个周日平均为27,000辆,同比增速下降31%,比今年7月第一周的降幅(7%)更大 根据今年7月1日的数据,国内乘用车销量仅为1143.9万辆,同比下降8.8%。 然而,豪华车市场是独一无二的:奥迪7月份在国内市场售出56223辆汽车,同比增长6.1%。今年前7个月,奥迪完成了全年总目标的54%。宝马集团7月份在中国市场共推出404,023辆新车,同比增长16.6%。今年7月,梅赛德斯-奔驰也迎来了两位数的首次增长,在中国的累计销量超过41万辆。 图片来源:在二线奢侈品牌中,凯迪拉克从1月到7月售出129,298辆,同比增长2.1%。沃尔沃在1月至7月售出80,380辆汽车,同比增长12.3%。雷克萨斯7月份在中国市场售出109,933辆汽车,同比增长31%。 结果,这家专营豪华汽车品牌的上市经销商集团获得了可观的利润。 根据中生控股(00881)的财务报告。香港),一家香港上市公司,中生控股上半年收入增长16.4%,至574.13亿元(人民币,下同);母公司股东应占利润20.82亿元,同比增长13.3% 然而,美国东方汽车(01268.HK)此前发布的正利润预测显示,今年上半年归属于美国东方汽车综合股东的净利润将同比增长35%以上。 根据去年同期的数据,今年上半年的净利润约为2.13亿元。 在豪华车市场大幅上涨的背后,汽车金融的“杠杆”效应不应被低估。 金融信息服务提供商鲸鱼研究所在前一份报告中提到,“豪华车车主更倾向于借钱买车。” 相比之下,数据显示,2017年中国汽车金融渗透率仅为40%左右,其中非豪华车的渗透率仅为19%,豪华车为35%

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